Nachdem wir die statischen Disziplinen und Abnahmen hinter uns hatten, ging es am Samstag auf die Strecke.                                                                                     Zunächst folgten die Ergebnisse der statischen Disziplinen: Business Presentation: Platz 12, Cost Analysis: Platz 62, Design Report: Platz 18.

Es standen dann Acceleration (Beschleunigung), Skidpad (Kurvengeschwindigkeit) und Autocross (Rundenzeit) auf dem Plan. Leider hatten wir beim Skidpad mit Ölverlust zu kämpfen, was eine erneute Abnahme beim Kipptest und viel Arbeit verlangte. Die Platzierungen, die wir dabei erreicht haben: Acceleration Wettbewerb Platz 51, Skidpad Platz 35, Autocross Platz 44.

Am Sonntag fuhren wir bei leicht nasser Strecke beim Endurance eine Rundenzeit von 54,246 Sekunden. Leider fielen wir aufgrund von Problemen mit der Motorkühlung beim Fahrerwechsel aus, ein versagender Kühlerschlauch bedeutete das Ende des Endurance.

In der Gesamtwertung belegen wir mit 310 Punkten den 46. Platz. Glückwünsche an das Team aus Delft für den Gesamtsieg!
Für uns heißt es nun in Vorbereitung auf das Event in Barcelona alle aufgetretenen Fehler zu beseitigen, um dort erfolgreich zu sein.

Freitag war der Tag der statischen Disziplinen.

Nachdem unser Fahrzeug die letzten beiden Aufkleber der technischen Abnahme erhielt (Brems- und Lautstärkentest erfolgreich bestanden), waren Business Presentation, Cost- und Designreport an der Reihe.

Dabei konnten wir in der Business Presentation einen guten 12. Platz erreichen!   Da die technische Abnahme geschafft war, konnten wir auch schon die ersten Fahrten unternehmen, um das Fahrzeug weiter auf den Wettbewerb vorzubereiten.

Aktuelle Informationen zu den dynamischen Disziplinen wie immer bei Twitter .

Am Donnerstag waren wir mit der technischen Abnahme, dem Scrutineering, beschäftigt.

Nachdem wir die Abnahme und den Tilt-Table – das Kippen des Fahrzeuges – erfolgreich gemeistert hatten und  das Fahrzeuggewicht offiziell mit 209,4 kg gemessen wurde, war der Tag auch schon fast vorbei.

Da 74 Verbrenner-Teams durch die Abnahme geschleust werden mussten, hieß es warten und letzte Einstellungen am Fahrzeug vornehmen. Momentan sind Brems- und Lautstärkentest (Brake- bzw. Noisetest) an der Reihe, bevor dann endlich Testfahrten stattfinden können.

Außerdem finden heute die statischen Disziplinen (Design Report, Cost Report, Business Presentation) statt. Das Team drückt die Daumen!

Aktuelle Infomationen wie gewohnt bei Twitter: @Elbflorace .

Die ersten Tage in Hockenheim sind vorbei. Nachdem wir am Dienstagabend gut angekommen sind, wurde das Event gestern offiziell eröffnet.

Nach der Eröffnung und dem Panoramafoto konnten wir unsere Box beziehen und letzte Arbeiten am Fahrzeug durchführen.

Heute steht die  technische Abnahme auf dem Plan, bevor es endlich mit den Wettbewerben los gehen kann. Aktuelle Informationen bei Twitter !